液化气储罐的充装设汁包含：
(1)充装方式：一般用泵装卸。因其工艺系统简单，只需液相管道。
(2)充装设备：￡要充装设施包括站内铁路线，铁路罐车装卸栈桥，工艺管道，装卸管等组成。
(3)站内铁路设计：装卸栈桥内的铁轨应有导除静电的接地线，与装卸栈桥外的铁轨应有绝缘装器，防止外电流在装卸台内人地，引起火花。在栈桥前铁轨两端各装设两道绝缘塞，两道绝缘塞之问的距离不小于罐车或车辆前后轮间的距离，防止车辆进入桥内时将外电流引入栈桥内人地。
(4)工艺管线设计：各种介质的总管道和对应各车位的支管上均应设置阀门，为了防止液相管断裂而大量泄漏，在支管上应装设止回阀。为了计量液化气体流量，在液相总管上应装设计量装置。为了便于铁路罐车检修、洗罐和解冻，在装卸栈桥底部应设置压力大于0.2MPa的蒸气管道和上水管道。蒸气管道的管径至少应按l节罐车洗罐蒸气需要量确定。有时为了液化气储罐罐车在站内做制动检查(辅修)，还应设置压力大于0.6MPa的压缩空气管道。(5)鹤管选择与设计：卸车鹤管有两种，一种是万向卸车鹤管，一种是胶管法兰卸车鹤管。胶管法兰鹤管由立管、螺纹接头、高压铠装耐油胶管、法兰接头和活套法兰等组成。为了防止高压铠装耐油胶管折断或破裂，装卸液化气储罐车时所用的耐油胶管应具有良好的耐压、耐油和不渗漏性能。其允许使用压力至少应为工作压力的4倍，耐压强度应不低于6.OMPa。装卸罐车用耐油胶管，每6个月至少进行一次气压试验，其试验压力为设计压力的1.5倍。如有泄漏现象应立即更换。鹤管应有接地装置，防止静电或散杂电流放电***。鹤管的结构形式要求操作方便，不漏气，密封性好，***。
(6)消防设计：铁路液化气储罐车装卸栈桥应与铁路线平行布置，在管线中应装设紧急切断阀，以便一旦栈桥发生火灾时，能及时切断油路。切断阀与装卸栈桥的距离不应大于10m。为防止火势扩大蔓延便于疏散，装卸栈桥的长度不宜超过一列罐车的长度，装卸栈桥上应有简易的灭火设备和消防水用量不小于50L／s的供水管道，消火栓的间距一般不大于80m。